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要做一个真正懂网络营销的人【切忌不懂装懂】

时间:2018-09-12 10:18来源:实践整理 作者:军哥SEO学堂 点击:
要做一个真正懂网络营销的人【切忌不懂装懂】 I. 货代的定位 国际货物运输代理,位于上游贸易商与下游船公司之间;曾经的货代以信息不透明、市场不透明赚差价为主要盈利点。现在的货代,在价格全透明,市场行情公开的情况下,慢慢的转向为真正的服务型行业。
要做一个真正懂网络营销的人【切忌不懂装懂】
要做一个真正懂网络营销的人【切忌不懂装懂】

  I. 货代的定位

  国际货物运输代理,位于上游贸易商与下游船公司之间;曾经的货代以信息不透明、市场不透明赚差价为主要盈利点。现在的货代,在价格全透明,市场行情公开的情况下,慢慢的转向为真正的服务型行业。不再以差价作为主要盈利点,靠着服务来存活。

  从大局来看,货代行业的兴衰有这么几个决定性因素:进出口数、航运指数、汇率...(看文的各位应该都对货代有深切的认识,不足之处请支出)

  货代公司的兴衰,就有很多因素了:合作客户数量、忠诚客户数量、应收应付的账期、人力成本、固定成本...不胜枚举;

  货代到底是依靠着第三方第四方发展的企业,运营风险非常高,开源时需要考虑新增的各项风险,不开源又要考虑运营风险...因此,对于货代的定位,是一个位于服务型行业的高风险公司。

  II. 货代的运营

  我没有做过货代老板,只能站在一个旁观者的角度,结合所学到的知识来分析货代的运营风险;

  正如上文提到的,开源有风险,不开源更有风险;转型死的快,不转型死的更快。

  开源时,需要考虑投入的营销成本是否可以收回、选择的营销方式是否能为公司带来近期及日后长远的回报;引入的新客户如何进行评估;引入新客户后,对于公司财务账期风险如何把控... —— 是开源好,还是不开源好?

  不开源时,客户流失率放在那里会不断攀升、即使进行BPR也没有立竿见影的效果;货代运营犹如逆水行舟,不进则退,闷声赚大钱的公司不会存在于货代行业;公司内部运营成本一日高过一日,人力成本直线飙升时,盈利额却下降应该怎么办?

  2015货代+互联网元年,可谓是“百舸争流千帆竞”了吧!转型还是不转型算是各个货代老板心中的一大疑问了吧!

  III. 现代货代的网络营销

  开个微信公众平台,算是货代最基本的"网络营销"方式了吧。

  除了平台,还有销售专员在各种货代微信群里刷广告、刷知名度、刷红包、甚至见过刷脸的。

  不仅是微信群,加上QQ群、物流论坛、社区、运价平台、物流网站...

  除了SNS,群发邮件还在被某些“物流互联网精英”不断提起,听了都要吐血了。

  百度SEM、网站SEO ...

  IV. 网络营销+运营风险

  拿最熟悉的微信公众平台和企业的运营来聊这个话题吧。

  货代公司开了一个微信公众平台的目的,就是为了宣传;宣传什么呢? 产品、促销信息、新开了哪家公司、企业内部硬软环境、企业文化、最近做的各种高大上的事...要么就是转发各种物流行业的新闻:海关又出了啥政策啦、这家船公司又咋啦、哪家港口又阻塞啦...

  

 

  不仅然并卵,可能还是自寻死路;

  运营一个微信公众平台,需要有一个人专门去负责这一块东西吧;

  这个人如果要能写出产品推广的微信文章(都不必说软文),必须对于货代这个行业要有所了解吧?你得招人去培训他吧,得给他时间自己去积累吧?没有经验、没有沉淀、光靠后期捧,长期下来还有人鸟你吗?

  上面文字概括下来就是两个字:成本吓死人!

  你说你不用招人,天天叫一个会用电脑的人转发就行了;OK OK OK~

  

 

  那些你的忠实客户在你的号召下关注了你的微信公众平台、甚至为了给你面子号召全公司的人一起关注你的微信公众平台;你看着这上涨的粉丝数感觉自己一变身成了网络营销达人,货代行业互联网牛人...

  然后呢?你的那个天天帮你转发微信的人,由于没有互联网方面的经验,没有运营的头脑,没有对公司定位有清楚的见地,帮你转发的都是些乱七八糟的东西:<这八种水果吃了会得癌症!><车里放这些东西会得癌症!><你不给我货走你就得癌症!>...

  大致就是这个意思;

  百度竞价排名和网站SEO优化,算是货代网络营销运营风险最大的一个营销方案了吧;

  把适合快销品的营销手段拿到货代这个行业上来,真的不知道是怎么想的;

  从百度竞价排名和网站制作、SEO来讲,本质都是非常符合营销本质

  提高排名→引流→客服接入、转换→成交→二次营销

  但是!

  这和货代的本质相违反了吧喂!且不谈货代间合作,正规情况下要问问口碑、互相评估、签合同、备份三证留底...

  举个例子,用美线拼箱做关键词搜索,进来100个客户,花出去400元。你的客服一个客人咨询用10分钟,那就是16个小时的人工成本...

  客户进来问你:我有一票货,到LAX多少钱,你问他件毛体HS...如果是普货,客户对你报价都很满意,也没消失,而是过了一段时间托书就过来了,恭喜你成交了!用400元营销成本、N元的人力成本,换100美金的利润,超划算!

  但是成交率连1%都不到,哪有那么轻松?

  我遇到过的情况:

  “品名是电动平衡车,带电池” ,“领导,这个可以做吗?” “不行!”

  “是危险品哟” , “领导,这个可以做吗?” “不行!”

  “是化工品哟” , “领导,这个可以做吗?” “Un code、各种证书有吗?” “没有哟” “不行!”

  “LAX,你们25/m³走HJ的船,我想要5/m³走Manson的船 ” “领导,这个可以做吗?”“滚!!!!!”

  试想,如果直接能走的货,人家干嘛还来百度?

  高成本的引流首先对于二三四代的货代就可谓是致命的;投入少和不投入没啥区别,要想长期的提高搜索引擎的排名效果,就要砸好多好多的小钱钱。有这点钱,用来做BPR、用来做其他的有啥不好,干嘛非要做SEM?

  V. 现在货代为什么做网络营销?

  我听到过最多的问题就是:我看哪家公司也开了微信平台,你能不能帮我也开一个搞一搞?

  货代需要做网络营销吗?

  回答是:需要,一定需要!

  那既然上面说了那么多,为什么还要做网络营销?

  人家都在做,你不做,在客户心理这个原因可能就有很多了吧;人家都有展示,不管是什么类型的展示,也不管展示的效果是正面的还是负面的,至少人家展示了,在客户的潜意识里留下印记了,你不做,就慢慢的消失了。

  准确的网络营销方式,在成本低和效果反馈高上是地推完全赶不上的,且企业不会收到Sales绑架,在运营方面可以更为自由,可以自我调节运营节奏。

  货代企业面临转型,如果不做网络营销,不谈BPR,不谈转型,很容易就莫名其妙的挂了。转型与不转型都有风险,不如挑更好的那个方向赌一把呢。

(本文"要做一个真正懂网络营销的人【切忌不懂装懂】"的责任编辑:SEO学堂)
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